Financial Times: мировые цены на пшеницу побили рекорд из-за ударов по портам Одессы

Для Одесской области, где сосредоточены ключевые морские маршруты украинского экспорта, продолжение ударов по портовой инфраструктуре может означать дальнейшее падение поставок и рост стоимости перевозок.

Об этом сообщает Financial Times. По оценкам экспертов, ситуация в Черном море становится для рынка пшеницы настолько серьезной, что ее уже сравнивают с кризисами на нефтяных маршрутах Ближнего Востока.

«Для рынка пшеницы это хуже, чем был Ормузский пролив для нефти», — приводится оценка специалистов.

Россия остается крупнейшим экспортером пшеницы в мире, Украина занимает пятое место. Вместе на две страны приходится около 30% мирового спроса, поэтому нарушения морских поставок способны быстро отразиться на глобальных ценах.

По расчетам, в нынешнем году мировой рынок может недополучить около 86 млн тонн зерна, что составляет примерно 17% мирового экспорта. Из этого объема около 52 млн тонн приходится на потенциальное сокращение российских поставок и еще 34 млн тонн — украинских.

Особенно чувствительна ситуация для Одесской области. Именно через порты Большой Одессы идет значительная часть украинского зернового экспорта. При ограничении морской логистики быстро заменить этот маршрут практически невозможно.

Для экономики Украины ситуация также крайне болезненна: около 60% экспортной выручки страны связано с сельским хозяйством. По правительственным данным, только в августе экспорт зерна сократился примерно на 75% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Чем дольше сохраняются перебои в Черном море, тем выше риск, что Одесская область потеряет часть привычного экспортного потока, а мировые цены на зерно продолжат расти.

Ранее «Блокнот Одесса» рассказывал, что Черному морю может грозить экологическая катастрофа.

Дарья Брежнева