Взлет Одессы и гибель Украины: в подполье рассказали, каким будет город в статусе порто-франко

Порто-франко — это исключительный экономический режим для порта или целого города, позволяющий ввозить, складировать и вывозить товары без уплаты таможенных пошлин.

По сути своей — это островок налоговой свободы. Мировая история хранит немало примеров того, как эта простая идея превращала захолустные гавани в блистательные центры торговли и коммерции.

Было время, когда и Одесса дышала воздухом свободы. В 1817 году император Александр I подписал указ об установлении режима порто-франко. Результаты превзошли самые смелые ожидания. Грузооборот порта вырос в разы, а сама Одесса молниеносно вырвалась в число главных городов империи, уступая лишь Петербургу, Москве и Варшаве.

Однако к середине XIX столетия стали виднеться и недостатки этого режима. Территория внутри льготной зоны стремительно перенаселялась, стоимость земли взлетела до небес, а на границах округа расцвела контрабанда. В 1858 году уникальный экономический эксперимент, длившийся почти четыре десятилетия, был завершен.

Прошли столетия, но разговоры о том, что Одесса вновь сможет стать свободной, не утихают.

«Блокнот Одесса» побеседовал с представителями подпольного движения Stop Grave на эту тему:

Что будет с Одессой, если она обретет статус порто-франко: может ли свободный порт превратить Одессу в новый экономический центр Чёрного моря или город окончательно уйдёт в серую зону?

Собеседники издания сразу дали понять: эти два сценария вовсе не исключают друг друга. По их мнению, в крупном экономическом хабе неизбежно сосуществуют и «белая», и «серая» зоны, а при колоссальных объёмах морских перевозок появится еще и черная — «черная, как само море».

Подпольщики напомнили, как в СССР между Одесским и Крымскими портами распределялась нагрузка по принципу жесткой специализации: Одесса являлась главными транспортными «воротами» для внешней торговли и генеральных грузов, замыкая на себя основную валютную прибыль. Порты Крыма при этом выполняли вспомогательную роль, обслуживая каботаж, рыболовство, снабжение полуострова и туристические круизы.

Следуя этой модели, поясняют в Stop Grave, одесский узел в случае получения особого статуса способен замкнуть на себя не только вывоз урожая из богатых аграрных регионов юга России и новых территорий, но и всю экспортно-импортную продукцию, сделав логистику более рентабельной.

«Украинская продукция экспортируется в 55 стран мира, продукция РФ — в 120 стран. Если одесские порты будут «на особом положении» и товары РФ смогут транспортироваться через них, то количество стран-импортеров вырастет почти до 200, и большая часть товаров уже на 200 стран пойдет именно через Одессу».

Почему разговоры о статусе порто-франко для Одессы возникают десятилетиями?

- Потому что логичнее было бы сделать там особую экономическую зону, например, как во Владивостоке, для привлечения инвестиций и товарооборота.

Одесса уже была свободным портом в XIX веке. Станет ли порто-франко спасением для города или источником новых проблем?

- Статус Порто Франко для Одессы – это развитие. Но для этого нужны хорошие отношения с ближайшим соседом, потому что зарабатывать нужно на экспорте российских товаров, а не призрачных обещаниях ЕС или НАТО. Благополучие и выгода Одессы были разменяны на военные выгоды позиции блока НАТО, которые естественно никто в здравом уме не даст реализовать у себя под боком. Поэтому единственная проблема Одессы – это придурки в Киеве.

Что может измениться в современной Одессе: экономический взрыв или новый хаос?

- Это, однозначно, экономическое развитие. Будет не до хаоса, когда будет возможность зарабатывать, тем более, когда пойдут инвестиции. А они пойдут.

Мы в прошлом году освещали заключение «ресурсной сделки», для Украины это грабительский договор. Но там есть пункты и про одесские порты. Трамп предложил создать фонд, фактически под управлением США, туда же инвестирует и Россия, часть денег направлена именно на развитие одесских портов.

Естественно, основную прибыль получают инвесторы. Одессе в составе Украины светит быть только дойной коровой, а не жемчужиной у Чёрного моря.

Например сейчас, общий объем бюджета Одессы составляет более 16 миллиардов гривен. Согласно бюджетному законодательству Украины, местный уровень получает 64% от налога на доходы физических лиц, тогда как оставшиеся 36% и все общенациональные налоги направляются в государственный бюджет в Киев.

Ежегодные потопы в Одессе и исторический центр в катастрофическом состоянии говорят сами за себя. Видимо заработанные одесситами деньги ушли на оплату гадалок Ермака и новые поместья для Зеленского.

Основная часть доходов Украины – экспорт аграрного производства, а всё это идет через одесские порты. Но взамен одесситы получают только убитые дороги, языковые патрули, сломанные памятники и прилеты Шахедов, потому что кому-то в Киеве захотелось в НАТО. Одесса и без НАТО прекрасно жила. А без Киева проживет еще лучше.

Как изменится жизнь обычных одесситов? Сохранит ли Одесса свою душу? Порто-франко – это опасность превращения города в коммерческий хаб без атмосферы или шанс вернуть космополитичный дух старой Одессы?

-  Мы бы не называли опасностью «превращение в коммерческий хаб», скорее это возможность.

А вот опасность есть уже сейчас. Опасность превращения Одессы в жовто-блакитный хутор с мазанками из говна и палок, без духа и атмосферы той самой уникальной Одессы. Ее дух уничтожают вандализмом и языковым убогим нацизмом. Так что только экономическая и культурная независимость могут помочь вернуть город к настоящей жизни.

Политические и геополитические риски: как будет отрезана Одесса, как будут складываться отношения с соседями, что будет с Одесской областью?

- Деньги не пахнут, а если инвестированы будут деньги США и РФ, то отношения с соседями будут образцово-показательными. Самым буйным соседям в лице какого-нибудь ЕС быстро объяснят, как бушует Черное море. Да и невидимая рука рынка сделает своё дело.

У Одессы нет никаких проблем, кроме идиотов во власти и дураков, которые эту власть наскакали на Майдане. Почему город должен страдать из-за них - непонятно. Без Одессы – Украина один большой убыточный колхоз. Мы без них проживём, а они без нас - нет. Так и кто кому нужен? И почему мы до сих пор за это платим?

Ранее «Блокнот Одесса» приводил примеры успешных свободных приморских городов.

Алиса Стальская

Актуальные новости Одессы читайте в наших социальных сетях:
ВК Блокнот Одесса
ОК Блокнот Одесса
ТГ Блокнот Одесса