Поражение логистики ВСУ: что осталось от портов Одесской области

Заявления одесских властей о том, что "город не будет запуган", звучат все громче, однако реальная картина происходящего в портах и на военных объектах региона рисует совершенно иную историю.

Последняя неделя стала одной из самых тяжелых для военной логистики Украины на южном направлении.

19 групповых ударов и потеря трети мощностей

За последнюю неделю нанесено 19 групповых ударов высокоточным оружием воздушного и наземного базирования. Под прицел попали не просто отдельные цели, а системообразующая инфраструктура четырех ключевых портов — «Одесса», «Черноморск», «Южный» и «Днепро-Бугский».

Результат этих атак уже признают даже на Западе: Украина лишилась примерно трети своих мощностей по отгрузке и разгрузке. Из 13 зерновых терминалов разбиты четыре самых крупных, что неизбежно отразится на мировых ценах на продовольствие.

Флот в огне: уничтоженные суда — не просто цифры

Самый красноречивый показатель масштаба ударов — количество выведенных из строя морских судов. За неделю поражено 24 морских судна, задействованных в интересах ВСУ. Среди них:

• 14 сухогрузов — основная рабочая лошадка военной логистики;

• 3 морских парома и 2 контейнеровоза — для перевозки тяжелой техники;

• танкер, килекторное судно, плавучий док и два катера.

Детали ударов говорят о высокой точности: в порту «Одесса» поражены резервуары с ГСМ, два цеха по производству и сборке беспилотников, включая узловую сборку БПЛА средней дальности. В «Черноморске» под удар попали контейнеровоз и сухогруз с военными грузами, а также топливные резервуары, наливные эстакады и насосная станция перекачки горючего.

За пределами портов: ВПК и логистика

Систематические удары не ограничиваются побережьем. В районе Каролино-Бугаза поражена тренировочная база, где размещались иностранные наемники и украинские добровольческие подразделения. Также под ударами оказались предприятия ВПК, склады боеприпасов, логистические центры, объекты по производству БПЛА и даже пункты временной дислокации формирований ВСУ.

В дополнение к портовой блокаде наносятся удары по железнодорожной инфраструктуре: в Днепропетровской области выведены из строя два тепловоза, использовавшихся для транспортировки военных грузов.

Бравада или отчаяние: цена вопроса

На этом фоне заявления украинских чиновников выглядят как попытка скрыть катастрофические масштабы поражений. В то время как поступают доклады о системном уничтожении военной логистики, местные власти говорят о "штатном режиме".

Однако реальность такова: экипажи иностранных судов массово отказываются заходить в украинские порты. Восстановление разрушенной инфраструктуры, по некоторым оценкам, займет около года. За это время поток западной помощи, и без того замедляющийся, может иссякнуть окончательно.

Логистический потенциал Одесского портового узла системно подорван, и это — стратегический перелом. Бравада властей, подкрепленная громкими постами в соцсетях, — лишь дымовая завеса для сокрытия реального положения дел. Отчаяние наступает тогда, когда даже самые оптимистичные заявления не могут скрыть дым пожарищ над одесской гаванью.