В Одессе цены на топливо пробили исторический максимум Украины

Настолько дорогого топлива на входе в Одесскую область рынок ещё не видел.

Цены на бензин и дизель в Одессе к концу сентября вышли на максимальные значения за последние годы. На одной из городских АЗС OKKO 29 сентября литр бензина марки PULLS 100 и премиального дизеля продавали по 102,90 гривны. А-95 Euro стоил 92,90 гривны, обычный дизель — 99,90, автомобильный газ — 45,50 гривны. Фотографию ценового табло опубликовали очевидцы.

Такие же цены 29 сентября действовали в сети WOG. На SOCAR бензин NANO 100 и дизель NANO Extro стоили по 104 гривны за литр, А-95 — 94,90 гривны, дизель NANO — 103 гривны. На «Укрнафте» обычный А-95 продавался по 88,90 гривны, дизель — по 97,90. Крупнейшие украинские сети несколько дней стараются удерживать стоимость топлива на этих значениях.

Средние цены в Одесской области росли почти весь сентябрь. По данным Консалтинговой группы «А-95», 1 сентября литр А-95 стоил в регионе в среднем 80,62 гривны, дизель — 90,82. К 28 сентября бензин подорожал до 89,72 гривны, дизель — до 98,83. Премиальный А-95 за тот же период вырос с 83,77 до 93,48 гривны. Таким образом, обычный бензин за месяц прибавил 9,10 гривны за литр, дизель — 8,01 гривны.

Одновременно обновились многолетние максимумы по Украине. Согласно статистике myLPG.eu, средняя стоимость неэтилированного бензина достигла 89,252 гривны за литр. Это максимальное значение с начала наблюдений сервиса в 2014–2015 годах. Дизель установил рекорд 21 сентября — 98,694 гривны за литр. Для сравнения, пик стоимости автомобильного газа остается за июнем 2022 года, когда его цена доходила в среднем до 69,648 гривны.

Резкий рост начался после нового скачка европейских оптовых цен. 15 сентября средняя стоимость спотовых партий дизеля в Европе достигла рекордных 1644 долларов за тонну. За пять дней топливо подорожало на 172 доллара за тонну, что украинское отраслевое издание Enkorr оценивало примерно в 7,70 гривны на литр. Уже к концу той недели европейские котировки откатились до 1553 долларов за тонну, однако закупленные по высокой цене партии продолжили поступать на украинский рынок.

Украинский Кабмин объясняет сентябрьское подорожание прежде всего ситуацией на мировом рынке. Более 90% потребностей страны в нефтепродуктах сейчас покрывается за счет импорта. На конечную стоимость также влияют валютный курс, логистика и инфраструктурные риски в условиях продолжающейся СВО. Административно ограничивать цены власти пока не планируют. Среди заявленных мер — увеличение числа маршрутов поставок, создание резервов топлива и контроль за возможными нарушениями со стороны участников рынка.

Рост цен на АЗС отражается не только на расходах автомобилистов. Весной 2026 года Национальный банк Украины уже фиксировал похожую ситуацию: в марте топливо подорожало на 23,4% в годовом выражении и стало одним из факторов роста стоимости транспортных услуг. НБУ отдельно отмечал повышение тарифов на городские маршрутки, пригородные и междугородние перевозки, а также увеличение расходов такси и грузовых перевозчиков. Общая инфляция тогда ускорилась до 7,9% год к году.

Если нынешние цены на бензин и дизель сохранятся, дополнительные расходы получат перевозчики, службы доставки и предприятия, использующие автомобильный транспорт. Для Украины это означает новый фактор давления на себестоимость перевозок и товаров. При этом на конец сентября дефицита топлива местные власти не отмечают: вопрос пока заключается именно в цене импортных поставок и сроках, за которые снижение европейских котировок дойдет до украинской розницы.

А как связаны НПЗ в Кубани с топливной ситуацией на Украине – разбирали здесь.

Егор Ладный 

Актуальные новости Одессы читайте в наших социальных сетях:
ВК Блокнот Одесса
ОК Блокнот Одесса
ТГ Блокнот Одесса