США предложили Киеву деньги за транзит нефти из России, что достанется Одессе

Киев сам предлагал Европе нефтепровод Одесса — Броды ещё в феврале.

Во время закрытых переговоров с американцами глава офиса Зеленского Кирилл Буданов* едва сдерживал гнев. Спецпосланник президента США Стив Уиткофф предложил Украине зарабатывать на восстановлении торговли с Россией, а затем потребовал прекратить удары по российским нефтеперерабатывающим заводам.

Однако особенно интересной эта история становится на фоне позиции самого Киева. Ещё в феврале украинские власти предлагали Евросоюзу возобновить нефтяные перевозки через Одесскую область, задействовав магистраль Одесса — Броды. Получается, что от заработка на транзите Украина не отказывается. Главный спор разгорелся вокруг того, чья именно нефть должна идти по трубам и на каких условиях.

Встреча украинской и американской делегаций состоялась 9 октября в гольф-клубе Shell Bay во Флориде. Со стороны США участвовали Стив Уиткофф и зять Дональда Трампа Джаред Кушнер. Украинскую делегацию возглавлял Кирилл Буданов*.

По информации СМИ, разговор продолжался почти три часа. Вместо привычного обсуждения прекращения огня американские представители сосредоточились на экономике.

Уиткофф представил так называемый план регионального процветания. После завершения конфликта Россия, Украина и Европа должны были восстановить торговые связи, включая поставки российских нефти и газа через украинскую территорию.

Для Киева это означало бы возвращение доходов от транзита. Европейским государствам американец обещал снижение энергетических расходов, а России — возможность вновь продавать энергоресурсы на европейском рынке.

Но Буданов* воспринял предложение как попытку вернуть Украину в экономическую зависимость от Москвы.

«Наш образец — не Белоруссия, а Польша!», — возразил он, по словам собеседника французских журналистов.

После этого встречу прервали. Буданов* позвонил Владимиру Зеленскому, который посоветовал не показывать своего недовольства.

Когда переговоры возобновились, украинскую делегацию ждала ещё одна неожиданность. Участникам передали сообщение о договорённости Дональда Трампа и Владимира Путина по поставкам российского дизельного топлива на американский и мировой рынки. Уиткофф потребовал от Киева принять новые договорённости и прекратить удары по российским нефтеперерабатывающим заводам.

По словам очевидца, украинские представители были потрясены готовностью Вашингтона обсуждать экономическое сотрудничество с Москвой, не дожидаясь завершения военного конфликта.

При этом дизельная сделка уже получила практическое продолжение. Американский Минфин разрешил ряд операций с российским дизельным топливом, а 26 октября западные СМИ сообщили об увеличении его производства российскими НПЗ для выполнения экспортных договорённостей.

Одесса уже светилась в нефтяных планах Киева

Есть деталь, которая придаёт истории дополнительный смысл.

20 февраля 2026 года представительство Украины при Евросоюзе направило в Еврокомиссию письмо с предложением использовать нефтепровод Одесса — Броды для поставок нефти в Венгрию и Словакию. Поводом стала остановка прокачки по нефтепроводу «Дружба» после повреждения инфраструктуры 27 января. До этого по южной ветке магистрали через Украину поставлялась российская нефть.

Киев предложил организовать альтернативную логистику: доставлять сырьё морскими танкерами, перегружать его в украинских портах, а затем направлять по нефтепроводу Одесса — Броды в европейские страны.

Маршрут имеет собственную историю.

Магистраль протяжённостью 674 километра была построена в 2001 году. Она соединяет нефтяной терминал «Пивденный» в Одесской области с городом Броды Львовской области, где существует связь с системой «Дружба».

Проектная мощность трубопровода — 14,5 миллиона тонн нефти ежегодно.

Изначально его строили для поставок каспийской нефти в Центральную Европу в обход России. Однако коммерческий спрос оказался недостаточным, и уже в 2004 году магистраль начали использовать в обратном направлении — для транспортировки российской нефти к черноморскому терминалу.

Теперь, спустя более двадцати лет, Киев вновь предложил использовать эту инфраструктуру для европейских поставок.

Правда, есть существенное отличие от американского предложения. В февральском письме украинские дипломаты не указывали, что через Одессу должна транспортироваться исключительно российская нефть. Более того, Евросоюз впоследствии делал акцент на альтернативных маршрутах для нероссийского сырья.

Тем не менее сама инициатива показывает, что Киев заинтересован в сохранении роли Украины как транзитного государства. А Одесская область с её нефтяным терминалом и трубопроводной инфраструктурой рассматривается как один из возможных участников этой торговли. Так, действующий нефтяной коридор способен приносить Украине платежи за транспортировку сырья, независимо от того, кому оно принадлежит.

Почему Киев не хочет возвращаться к торговле с Россией

1 января 2025 года Украина прекратила транзит российского газа в Европу после окончания договора с «Газпромом». Киев объяснял это необходимостью лишить Москву экспортных доходов, хотя одновременно потерял собственные поступления от транспортировки.

С нефтью ситуация складывалась иначе. Поставки по «Дружбе» продолжались и после прекращения газового транзита. Согласно данным украинских аналитиков, за 2025 год через территорию страны прошло около 9,73 миллиона тонн российской нефти.

План Уиткоффа предполагал значительно более масштабное восстановление сотрудничества. Но его реализации мешают не только возражения украинского руководства.

Евросоюз уже утвердил поэтапный отказ от российского газа. Для долгосрочных контрактов запрет на импорт российского трубопроводного газа должен вступить в силу 30 сентября 2027 года, если не потребуется предусмотренное правилами продление переходного периода.

Чтобы вернуться к предложенной американцами модели, участникам пришлось бы пересматривать не только экономические договорённости, но и политические решения последних лет. Но не каждый начальник сможет признать, что он сглупил.

Для Одессы это означает, что перспектива возобновления крупных нефтяных перевозок существует, однако её реализация под огромным вопросом. Вашингтон предлагает Киеву заработать на восстановлении торговли с Россией, вызывая возмущение украинских переговорщиков. При этом сама Украина ранее искала способы вернуть свою нефтетранспортную инфраструктуру в международную торговлю.

К тому же количество вариантов для торговли у Украины кратно снизилось после блокады Чёрного моря. Настолько, что НАТО начали перевооружать причерноморские государства и проводят общую милитаризацию. 

* - Кирилл Буданов внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга.

Егор Ладный

Актуальные новости Одессы читайте в наших социальных сетях:
ВК Блокнот Одесса
ОК Блокнот Одесса
ТГ Блокнот Одесса