Украина достраивает мост через Днестр для нового грузового коридора в Молдову

Переправа расширит возможности торговли и потенциально может использоваться для военного снабжения.

Между Украиной и Молдовой достраивают временный автомобильный мост через Днестр в районе будущего пункта пропуска Ямполь — Косэуць. Переправа находится в Винницкой области, но её значение выходит за пределы региона: Украина получит дополнительный сухопутный выход на молдавскую дорожную сеть и далее в страны Евросоюза.

Для Одесской области это прежде всего вопрос перераспределения грузопотоков. Новый переход потенциально позволит части перевозчиков выбирать маршрут через Винницкую область вместо направлений, проходящих через Одесский регион. Насколько востребованным окажется такой объезд, будет зависеть от работы пограничного пункта, допустимой массы автомобилей и состояния подъездных дорог.

Компания Autostrada рассчитывает открыть движение до конца года. В опубликованном 15 октября отчёте подрядчик сообщил о строительстве 180 из запланированных 276 метров временного моста и установке 15 из 24 металлических опор. Работы ведут круглосуточно.

Одновременно прокладывают подъезды. На украинской стороне завершают около трёх километров новой дороги, на молдавской предстоит соединить переправу с существующей дорожной сетью. В дальнейшем временный мост поможет возобновить строительство постоянного перехода длиной 1309 метров.

Для гражданской торговли дополнительная переправа означает ещё один вариант доставки товаров через Молдову. В числе возможных грузов — зерно и другая экспортная продукция. Однако опубликованных расчётов зернового потока через новый мост пока нет. Заменить морские перевозки автомобильная переправа по объёмам не сможет, но может стать запасным направлением.

Военное значение проекта отдельно подчёркивает канал «Рыбарь». По его оценке, новый переход усилит устойчивость украинской логистики и создаст дополнительную возможность для снабжения через Молдову в обход Приднестровья. При этом сведений о согласованных перевозках вооружений именно через Ямполь — Косэуць в приведённых источниках нет.

Украинское профильное министерство связывает проект с интеграцией дорожной сети в европейскую транспортную систему TEN-T. Еврокомиссия прямо указывает, что эта сеть может использоваться как для гражданских, так и для военных перевозок..

Таким образом, Украина получает резервный маршрут для внешней торговли и потенциального снабжения. Для Одесского региона его появление означает расширение выбора сухопутных направлений, хотя реальные возможности новой переправы станут понятны после открытия движения и публикации условий проезда грузовиков.

Напомним, ранее «Блокнот Одесса» писал о повреждении моста в Затоке и осложнении железнодорожных перевозок к дунайским портам. В сентябре сообщалось, что в этом направлении следовали около трёх тысяч вагонов с зерном, а при сохранении ограничений срок доставки мог увеличиться до 26 дней. Такие перебои показывают, почему дополнительные сухопутные переходы приобретают значение для украинского экспорта.

Агата Занозина