В России заявили о фактической остановке портов Большой Одессы

Работа портов Большой Одессы оказалась серьёзно нарушена после серии ударов по морской и транспортной инфраструктуре региона.

Об этом заявил начальник управления информационной политики Херсонской области Евгений Брыков.

По его оценке, порты Одесса, Черноморск и Южный фактически перестали выполнять роль основного южного транспортного коридора Украины. Брыков назвал их «южными воротами» страны и заявил, что к настоящему времени работа этого направления практически полностью парализована.

Как сообщает ТАСС, с 22 июля три крупнейшие гавани Большой Одессы не приняли и не отправили ни одного иностранного грузового судна. При этом сведения о полном прекращении международного судоходства основаны на данных российского агентства и заявлениях официальных лиц российской стороны.

Одной из причин изменения морской обстановки называется регулярно повторяющаяся серия атак на портовую инфраструктуру. С 10 июля российское Министерство обороны неоднократно сообщало об ударах по объектам в Одессе, Черноморске, Южном и Измаиле.

Так, 11 июля российское военное ведомство заявило о поражении резервуаров с горюче-смазочными материалами и площадок, которые, по его данным, использовались для разгрузки и хранения грузов военного назначения в портах Черноморск, Южный и Измаил.

14 июля Минобороны РФ сообщило об атаке на инфраструктуру порта Южный и трёх сухогрузах, находившихся на рейде Одессы. В ведомстве утверждали, что суда и портовые объекты были задействованы в снабжении украинских вооружённых сил.

Новая масштабная серия ударов была зафиксирована 22 июля. По заявлениям российской стороны, целями стали портовые мощности Одессы и Черноморска, резервуары с топливом, логистические площадки и несколько морских судов, перевозивших военные грузы. Атаки осуществлялись высокоточным оружием и ударными беспилотниками.

26 июля Минобороны РФ заявило о поражении контейнерного терминала в Черноморске и балкера, находившегося южнее Одессы. По версии ведомства, терминал и судно использовались для транспортировки грузов военного назначения.

На фоне угроз безопасности отдельные международные перевозчики начали пересматривать маршруты. В частности, сообщалось о приостановке компанией Maersk работы с портом Черноморск. Часть контейнерных потоков при этом может перенаправляться через румынскую Констанцу, что увеличивает расстояние, сроки и стоимость доставки.

Удары затронули не только отдельные портовые объекты, но и всю систему морской логистики Большой Одессы.