Распилили на металлолом: почему в Одессе до сих пор нет метро

Разговоры о необходимости метро в Одессе ведутся уже более полувека.

Оно могло бы стать решением транспортных проблем и подтвердить статус города-миллионника. Однако, несмотря на вечные планы и проекты, метро в Одессе так и не появилось. Почему же эта мечта так и не стала реальностью?

Идея построить метро возникла еще в 60-х годах прошлого века. Но Одесса тогда не была миллионником, а значит, по советским нормативам, права на метро не имела. Вместо этого городские власти сосредоточились на развитии наземного транспорта.

В то же время вдоль побережья — от Ланжерона до Аркадии — проложили несколько подземных дренажных тоннелей. Они предназначались для отвода грунтовых вод и предотвращения разрушения склонов. По ним даже ходили электровозы, которые перевозили рабочих и оборудование. Но полноценным метрополитеном это, конечно, назвать нельзя.

Более того, в 90-е все оборудование распилили на металлолом. Так что даже такое метро не удалось реализовать.

К 70-м годам население города стремительно росло и приблизилось к миллиону. Это дало повод вернуться к идее строительства метро. К тому же географически Одесса была идеальным кандидатом: город же вытянут вдоль побережья, так что проложить одну длинную осевую линию, соединяющую основные жилые массивы — не так уж и сложно.

В 80-х специалисты «Ленметрогипротранса» даже начали проектировать первую линию Одесского метро. Она должна была пройти от Черноморки до поселка Котовского, минуя ключевые районы города, такие как Таирово, вокзал и центр. Но внезапно проект заморозили. По решению Константина Черненко, тогдашнего генсека КПСС, Одесса была исключена из списка городов, где планировалось строить метро. Вместо нее средства направили на развитие метро в Ростове-на-Дону, Челябинске и Красноярске.

После развала СССР экономическая ситуация в стране ухудшилась, и о строительстве метро временно забыли. Однако уже в конце 90-х годов начали обсуждать альтернативные варианты. Так, инженер Виктор Беликов предложил проект монорельса — подвесной железнодорожной линии, которая должна была соединить Морвокзал и Приморский бульвар. Но и этот проект остался только на бумаге.

В начале 2000-х снова появились планы строительства метро. Однако из-за отсутствия финансирования и поддержки со стороны государства их реализация так и не началась.

В 2022 году в Одессе запустили трамвайный маршрут «Север-Юг», который должен был стать альтернативой метро. Он соединял крупнейшие спальные районы с центром города. Но уже через год маршрут закрыли. Спуск Маринеско (ныне Блажко), по которому проходил трамвай, начал проседать. На его ремонт город ранее потратил 72 млн гривен.
Проект метро продолжает оставаться частью генплана города, но перспективы его реализации весьма туманны. Экономика в стране, отсутствие четкой стратегии и продолжающийся военный конфликт делают эту идею все более нереализуемой.

Но одесситы не теряют надежды, что к 2031 году метро все же появится и избавит город от пробок и устаревших маршруток.

Новости на Блoкнoт-Одесса