В Одессе собираются продать захваченное российское торговое судно

Корабль пережил попытку вывода из порта и удар беспилотника.

Украинские власти готовятся продать арестованный сухогруз EMMAKRIS III, связанный с российской компанией из Ростова-на-Дону. Судно находится в порту Черноморск Одесской области, который ему запрещено покидать по решению суда.

О подготовке к продаже 16 октября сообщило украинское Агентство по розыску и менеджменту активов (АРМА). По заключению оценщика, техническое состояние корабля признано удовлетворительным, несмотря на несколько лет простоя.

Речь идёт о крупном торговом судне, построенном в Японии в 2000 году. Его длина составляет 225 метров, ширина превышает 32 метра, а дедвейт достигает 73,3 тысячи тонн. На борту расположены семь грузовых трюмов. Благодаря таким характеристикам сухогруз предлагается использовать в том числе как плавучее зернохранилище.

История EMMAKRIS III в Черноморске продолжается уже более четырёх лет.

В 2022 году Печерский районный суд Киева арестовал сухогруз и запретил ему выходить из акватории порта. В апреле 2023 года судно передали в управление АРМА. Хотя корабль ходит под флагом Панамы, украинское следствие связывает его с российским бизнесом.

Согласно судебным материалам, регистровым владельцем числится компания Greater Bloom Limited, а фактическим владельцем следствие называло ООО «Линтер» из Ростова-на-Дону. Украинская сторона утверждала, что связанные с российскими гражданами компании использовались для операций, ставших предметом уголовного расследования.

В 2024 году судно оценивали почти в 109 миллионов гривен. Тогда же управление им передали частной компании «Маринекс». Однако история получила неожиданное продолжение.

В июне 2025 года АРМА заявило о попытке незаконного вывода EMMAKRIS III из украинского порта. Ведомство обвинило управляющую компанию «Маринекс» в нарушении условий договора и невыполнении финансовых обязательств. По версии агентства, после получения предписания управляющий попытался организовать вывод судна за пределы Украины.

АРМА совместно с Администрацией судоходства заявило, что предотвратило эти действия. Сухогруз остался в Черноморске. После этого украинское ведомство стало добиваться продажи корабля, объясняя решение высокими расходами на его содержание.

За время простоя EMMAKRIS III успел пострадать и от боевых действий. 30 декабря 2025 года сухогруз получил повреждения при попадании беспилотника. Сведения об этом содержатся в официальной карточке судна, опубликованной самим АРМА.

Согласно материалам осмотра, в кормовой части корабля образовалась пробоина балластного отсека. Через повреждение поступала вода, вследствие чего возник небольшой крен на правый борт. Кроме того, специалисты обнаружили повреждения надстройки, следы протечек трубопроводов и частичное подтопление внутренних помещений.

Из-за отсутствия электроснабжения проверить работоспособность всего оборудования тогда не удалось. Дополнительные проблемы возникли зимой из-за недостаточного обслуживания систем судна.

И при всех повреждениях и износе судна его, внимание, признали удовлетворительным по состоянию. Новая оценочная стоимость и дата аукциона пока не опубликованы. Известно лишь, что АРМА приступило к подготовке реализации судна.

Ранее же «Блокнот Одесса» проанализировал, приведёт ли морская блокада Одессы к появлению кораблей НАТО у берегов Украины.  

Егор Ладный

Актуальные новости Одессы читайте в наших социальных сетях:
ВК Блокнот Одесса
ОК Блокнот Одесса
ТГ Блокнот Одесса